Tubular (también conocido como carcasa y tubo y tubo y tubo) Los intercambiadores de calor son los intercambiadores de calor de pared divisoria más típicos.. Tienen una larga historia de aplicación en la industria y todavía ocupan una posición dominante entre todos los intercambiadores de calor.. Los intercambiadores de calor tubulares se componen principalmente de carcasas., haces de tubos, placas y cabezales de tubos. Las conchas son en su mayoría de forma redonda., con haces de tubos paralelos en el interior, y ambos extremos del haz de tubos se fijan en las placas de tubos.
Hay dos tipos de fluidos que intercambian calor en un intercambiador de calor tubular.. Uno fluye dentro del tubo., y su carrera se llama lado del tubo; el otro fluye fuera del tubo, y su trazo se llama lado de la concha. La superficie de la pared del haz de tubos es la superficie de transferencia de calor.. Para mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera del tubo., Normalmente se instala un cierto número de deflectores transversales en la carcasa.. Los deflectores no solo evitan que el fluido haga un cortocircuito y aumentan la velocidad del fluido., pero también obliga al fluido a cruzar el flujo a través del haz de tubos varias veces según la ruta prescrita., aumentando considerablemente el grado de turbulencia. Hay dos deflectores de uso común.: en forma redonda y en forma de disco, siendo el primero el más utilizado. Cada vez que el líquido pasa a través del haz de tubos en el tubo se llama paso del tubo., y cada vez que el fluido pasa a través de la capa se llama paso de capa. Para aumentar la velocidad del fluido en la tubería., Se pueden instalar particiones apropiadas en los cabezales en ambos extremos para dividir todas las tuberías en varios grupos de manera uniforme.. De este modo, El líquido puede pasar solo a través de una parte de los tubos y regresar al haz de tubos varias veces a la vez., que se llama pase multitubo. Similarmente, para aumentar el caudal fuera del tubo, Se pueden instalar deflectores longitudinales en la carcasa para permitir que el fluido pase a través del espacio de la carcasa varias veces., que se llama pase multishell. En un intercambiador de calor tubular., debido a las diferentes temperaturas del fluido dentro y fuera del tubo, las temperaturas de la carcasa y del haz de tubos también son diferentes.
El intercambiador de calor de placas de tubos fijos tiene las placas de tubos en ambos extremos directamente soldadas a la carcasa.. Está compuesto principalmente por concha., placa de tubo, Haz de tubos, cabeza y otros componentes principales. Hay un haz de tubos en el caparazón., y los dos extremos del haz de tubos se fijan en la placa de tubos mediante soldadura, junta de expansión o una combinación de soldadura de expansión, y la periferia exterior de la placa del tubo y la brida de la cabeza se sujetan con pernos. El intercambiador de calor de placas de tubos fijos tiene una estructura simple., bajo costo, fácil fabricación, y limpieza y mantenimiento convenientes del lado del tubo. Sin embargo, La limpieza del lado de la carcasa es difícil y hay estrés por diferencia de temperatura después de fabricar el haz de tubos.. Cuando hay una gran diferencia de temperatura entre el tubo de intercambio de calor y la carcasa, la carcasa también debe estar equipada con una junta de dilatación.
La placa de tubos en un extremo del intercambiador de calor de cabezal flotante se fija entre la carcasa y la caja de tubos., y la placa tubular en el otro extremo puede moverse libremente dentro de la carcasa, lo que significa que la carcasa y el haz de tubos pueden expandirse libremente. Por lo tanto, no hay tensión de diferencia de temperatura entre el haz de tubos y la carcasa. Generalmente, el cabezal flotante es removible, y el haz de tubos se puede extraer y cargar libremente. Esta estructura del intercambiador de calor de cabezal flotante se puede utilizar en condiciones de trabajo donde hay una gran diferencia de temperatura entre el haz de tubos y la carcasa.. La limpieza y el mantenimiento del haz de tubos y la carcasa son relativamente convenientes., pero su estructura es relativamente compleja y los requisitos de sellado son relativamente altos.
El intercambiador de calor de tubos en forma de U es un tubo de intercambio de calor soldado en forma de U., con ambos extremos fijados en la misma placa tubular. Dado que la carcasa y los tubos de intercambio de calor están separados, El haz de tubos de intercambio de calor puede expandirse y contraerse libremente sin causar estrés por diferencia de temperatura debido a la diferencia de temperatura del medio.. El intercambiador de calor de tubos en forma de U tiene una sola placa de tubos., sin cabeza flotante, y su estructura es relativamente simple. El haz de tubos se puede extraer e instalar libremente para facilitar la limpieza., y tiene las ventajas de un intercambiador de calor de cabezal flotante. Sin embargo, Dado que los tubos de intercambio de calor están formados en curvas en forma de U con diferentes radios., el tubo de intercambio de calor más externo se puede reemplazar después de sufrir daños, y otros tubos pueden ser reemplazados. El daño solo puede bloquear la tubería.. Al mismo tiempo, en comparación con el intercambiador de calor de placas de tubos fijos, porque el tubo de intercambio de calor está limitado por el radio de curvatura, hay un espacio en el centro del haz de tubos, y el fluido puede sufrir un cortocircuito fácilmente, afectando el efecto de transferencia de calor.
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